دیاگ بی ام و BMW ICOM P+B+C

دیاگ بی ام و BMW در مدل  P
اما پس از یکسال نسل جدید عیب یاب خود را جایگزین دیاگ قبلی نمود، که نام آن ICOM P+B+C میباشد. این دستگاه با قابلیت اجرای هم زمان برنامه های ISTA/D و ISTA/P در یک ویندوز کار را برای تکنسین بی ام و بسیار راحت نمود.

قابلیت های دیاگ بی ام و BMW ICOM P:
بررسی وضعیت پارامترهای
بازیابی خطاهای و خواندن و پاک کردن خطاها
اجرای تست های تشخیصی
تعویضECU و برنامه نویسی پارامترها
مانیتورنیگ فعال و عیب یابی
مشاهده و تغییر پیکربندی ECU
مشاهده روش های تشخیصی و نقشه ها
عیب یابی مشکلات -نمایش پارامترها
خواندن کد های خطا
نمایش پانل ابزارگرافیکی
نمایش نمودارگرافیکی
برنامه ریزی پارامترهای انتخاب شده
دارای تمامی راهنما تعمیراتی خودروهای بی ام و
دارای تمامی نقشه های سیم کشی خودروهای بی ام و
دارای تمامی استانداردهای تعمیراتی و دوره های سرویس
دارای تمامی اطلاعات فنی و مشخصات خودروهای BMW
اینترفیس P دارای پردازشگر بسیار قوی بوده و به همین دلیل ارتباطی سریع را با خودرو فراهم میکند.
اینترفیس P از فلز آلومینیوم ساخته شده و مناسب برای محیط تعمیرگاه میباشد.
دستگاه دیاگ ICOM جدیدترین نسل از دستگاه های عیب یاب شرکت بی ام و است که جایگزین دستگاه GT1 شده که قبل از ICOM
اینترفیس اصلی عیب یابی خودروهای بی ام و بود. دیاگ ICOM در آینده بسیار نزدیک جایگزین کامل دستگاه OPS و
OPPS خواهد شد که اینترفیسهای اصلی بی ام و برای برنامه ریزی کنترل یونیتها هستند. در حال حاضر برنامه ریزی سری F فقط از طریق
ICOM امکان پذیر است.
سرعت برقراری ارتباط شبکه ICOM تا ۵۰ برابر بیشتر از مدلهای قبلی است که زمان عیب یابی و به خصوص برنامه ریزی (programing)
را که ممکن است ساعتها طول بکشد به صورت چشمگیری کاهش می دهد.
تقریبا تمام اینترفیسهای موجود در بازار داخل و بین المللی کپی و ساخت تایوان هستند.
اینترفیس اصلی و اورجینال قیمتی حدود ۸ تا ۱۰ برابر نمونه های کپی دارد.
برنامه عیب یابی بی ام و بسیار سنگین بوده و احتیاج به کامپیوتر قدرتمند با حافظه بالا و ترجیحا دیسک SSD دارد.
عموما برنامه دستگاه دیاگ بی ام و روی ماشین مجازی (virtual machine) روی لپ تاپ نصب و در بازار ارائه می شود که سرعت
و انعطاف بسیار کمتر و ضریب خطای بسیار بالاتر در مراحل پروگرامینگ را به همراه دارد.
آپدیت دستگاه دیاگ بی ام و (به صورت نصب محلی روی لپ تاپ و نه ماشین مجازی) هزینه بر و دارای ریسک از کار افتادگی
سخت افزار در زمان به روزرسانی نرم افزار داخلی اینترفیس است.
دیاگ سری جدید Actia ICOM P VCI ابرازی است که در خط تولیدات محصولات BMW مورد استفاده قرار میگیرد.
دیاگ سری جدید Actia ICOM P VCI ابرازی جدیدی است که از طریق وای فای BMW ICOM P نیز قابلیت عیب یابی و اتصال و برنامه ریزی محصولات ب ام و را دارد.
توانایی برنامه نویسی تک ماژول و اصلاح سری E و شاسی F و G.
ویژگی های جدید دیاگ ب ام و Actia ICOM P VCI :
1-مطابقت کامل: تطابق کامل سخت افزار و نرم افزار
2-سرعت عالی: افزایش 30٪ سرعت اتصال نرم افزار P + ISTA
3-شماره سخت افزار کامل: با شماره جدید ، استفاده پایدار ، در لیست سیاه قرار نگرفته است.
4-نرم افزار مهندس ایده آل: BMW AG تمام مدل های برس عملکردی پنهان ، همه ماژول ها به صورت جداگانه برنامه ریزی شده برای جایگزینی برنامه نویسی قدیمی ، برنامه نویسی. تغییر زبان رابط انسان و ماشین و غیره (اپراتورها به یک بنیاد فنی عمیق نیاز دارند - مهندسان BMW)
در استفاده از دیاگ Actia BMW ICOM P + B + C :
1-نسخه پشتیبان تهیه کنید.
2-نمی توان خاموش کرد.
3-اجازه نمی دهد کابل شبکه از زنجیره اتصال خارج شود.
شرح Wifi BMW ICOM P + B + C:
ICOM P یک اتصال دهنده تشخیصی همه کاره برای تشخیص وسیله نقلیه چند منظوره ، تطبیق ماژول و تنظیم مجدد ماژول وسیله نقلیه است. این یک اتصال تشخیصی است که در خطوط تولید کارخانجات BMW مورد استفاده قرار می گیرد. دارای طیف وسیعی از دستگاه ها مانند ICOM A1 / ICOM A2 / ICOM NEXT ... در بازار است. کلیه عملکردها و حقوق دسترسی غیر باز با توجه به تشخیص وسیله نقلیه و ثبات در برنامه نویسی وسیله نقلیه خصوصاً برجسته است. ICOM P در معرض انواع وسیله نقلیه و رابط های ارتباطی نیست. .
ICOM P این یک وسیله محاسبه پروتکل اطلاعاتی و تبدیل بین واسط OBD وسیله نقلیه و نرم افزار رایانه شخصی است. این یک کانکتور تشخیصی است که برای تبادل داده های بی سیم به شبکه محلی محل کارگاه متصل می شود. به عنوان مبدل پروتکل ، داده ها را بین یک آشکارساز عملکرد پردازنده هسته قدرتمند و کنترل کننده وسیله نقلیه تبادل می کند و سیگنال های رابط سازنده توزین را پردازش می کند. ICOM P از رابط OBD خودرو (ترمینال OBD 1/16/4/5) استفاده می شود.
حداقل ولتاژ کاری 8V است. فقط هنگامی که ولتاژ زیر حد مجاز قرار نگیرد ، می توان عملکرد پایدار را تضمین کرد.
ویژگی کانکتور Wifi ICOM P:1-استفاده از سینک های حرارتی برای جلوگیری از گرم شدن سخت افزار
2-با ثبات و دوام بیشتر
3-اتصال بهتر با اضافه شدن خطوط ارتباطی به OBD2
4-پوسته قوی تر دارد
ویژگی کابل OBD:
تجهیزات ICOM P اتصال اصلی خط OBD کانکتور حمل و نقل هوایی 11P + 5P ، رابط کاربری با عملکرد قفل خودکار را برای پیشگیری از بروز حوادث در طول ارتباط اتخاذ می کند
از دست دادن داده ها به دلیل قطع ارتباط.
ویژگی کابلLAN:
رابط ارتباطی از طریق کابل شبکه به نرم افزار رایانه شخصی متصل می شود. کابل شبکه کابل 1000MB / S است.
ویژگی ارتباطی وای فای:
پس از تنظیم گذرواژه حساب روتر ، انتقال داده های بی سیم از طریق شبکه، اتصال بی سیم انجام می شود.
ویژگی کابل USB 3.0:
استفاده از USB3 برای اتصال ICOM B جهت تبادل داده و بروزرسانی آفلاین ICOM P و سایر عملیات گسترده.
شاخص وضعیت رنگ LED های دستگاه :
سبز چشمک می زند = دستگاه شروع به کار میشود
سبز ثابت = دستگاه آماده به کار است
قرمز = عدم اتصال دستگاه
منبع تغذیه دستگاه غیر طبیعی = سیستم خاموش است
چراغ LAN اترنت سبز = اتصال برقرار است
چراغ LAN اترنت سبز چشمک زن =تعامل داده ها
چراغ LAN اترنت خاموش = اتصال برقرار نیست
چراغ WLAN اترنت سبز چشمک زن =تعامل داده ها
چراغ WLAN اترنت سبز خاموش = بدون ارتباط WIFI
دمای محیط کار و اتلاف گرما:
ICOM P یک تجهیزات مناسب برای خط تولید است. این عملکرد و مزایای عملکرد مداوم طولانی مدت و بدون تصادفات را دارد. دامنه دمای محیط از 45-50 درجه بیش از دمای زیر محیط می تواند باعث اختلال در عملکرد دستگاه ICOM P شود.
سازگاری:
ICOM P با توابع اتصال دهنده ICOM A1 / ICOM A2 / ICOM NEXT و ICOM B ، ICOM C ، ICOM D ، ICOM E ، ICOM سازگار است.
آداپتورهای NEXT B ، ICOM NEXT C و ICOM NEXT D کاملاً با یکدیگر سازگار هستند.

پکیج سخت افزاری:
اینترفیس P:
عیب یابی خودروهای بی ام و دارای کانکتور OBD با پشتیبانی از پروتکل های
MOST,D-CAN , KCAN جهت اتصال به کانکتور استاندارد ۱۶ پین
اینترفیس B:
عیب یابی از طریق پورت MOST و دارای ارتباط USB با اینترفیس P – جهت
اتصال به شبکه MOST جهت برنامه ریزی جدید کنترل یونیتها
اینترفیس C:
عیب یابی خودروهای قدیمی BMW که دارای کانکتور ۲۰ پین هستند – جهت
اتصال به خودروهای قدیمی تر با کانکتور ۲۰ پین
کابل USB
کابل شبکه
کابل ۲۰ پین
کابل OBD2

پکیج نرم افزاری:
نرم افزارعیب یابی ISPI Next – ISTA-D آخرین ورژن 2020
نرم افزار ISTA-D به مخفف Integrated Service Technical Application Diagnostic به معنای نرم افزار جامع سرویس فنی عیب یابی می باشد. کاربرد این نرم افزار این است که شما می توانید تمامی سیستم های مدلهای مختلف از تمام سری های شرکت ب ام و، مینی و رولزرویس را عیب یابی کنید.
نرم افزارعیب یابی ISTA-P با Expert Mode آخرین ورژن 2020
نرم افزار ISTA-P به مخفف Integrated Service Technical Application Programming به معنای نرم افزار جامع سرویس فنی برنامه ریزی می باشد. کاربرد این نرم افزار این است که شما می توانید تمامی ایسیو های مختلف خودرو را کدینگ و پروگرمینگ کنید.
نرم افزاراطلاعات تعمیرگاهی BMW KSD2
نرم افزار ETK شامل شماره فنی تمامی قطعات استفاده شده در خودروها و موتورسیکلت های شرکت ب ام و می باشد
و نرم افزارهای فنی و برنامه نویسی و کمکی بی ام دبلیو :
نرم افزارBMW ISPI Admin
نرم افزارBMW HDD-Update Utility
نرم افزارBMW Air Client
نرم افزار BMWAiCoder
نرم افزار BMW FSC Navigation Code Generator
نرم افزارiCOM SN Reader
نرم افزارiCOM Updater V1.0
نرم افزار Esys v3.30
نرم افزارEWS EDITOR
نرم افزارVIN TO HEX
نرم افزار VIN DECODE
نرم افزار EDIABAS Configurator
نرم افزار BMW ICOM firmware update
نرم افزارNcsDummy
نرم افزار INPA: نرم افزار مهندسی برای عیب یابی خودروهای ب ام و سری E
نرم افزار NCS Expert Tool: نرم افزار مهندسی برای کدینگ خودروهای ب ام و سری E
نرم افزار WinKFP: نرم افزار مهندسی برای پروگرمینگ خودروهای ب ام و سری E
نرم افزار ESys: نرم افزار مهندسی برای پروگرمینگ و کدینگ خودروهای ب ام و سری F

پشتیبانی از خودروهای:
اتومبیل های بی‌ام‌دبلیو BMW ، موتور سیکلت بی‌ام‌وی BMW ،رولز-رویس Rolls-Royce ، مینی کوپر Mini Cooper